鋰電池內(nèi)阻過大是否會影響鋰電池的性能
2020-07-15
鋰電池內(nèi)阻過大是否會影響鋰電池的性能
為何鋰電池的內(nèi)阻過大？內(nèi)阻如何影響鋰電池的性能由于技術的飛速發(fā)展，鋰電池的范圍和作用早已不言而喻，但是鋰電池事故一直是日常生活中的一個問題。小編遇到的麻煩無休止，有時會打擾我們，為此，小編專門針對鋰電池的內(nèi)阻過高制定了分析和解決方案，以為所有人提供便利。
內(nèi)阻是評估鋰電池性能的重要指標之一。鋰電池的內(nèi)阻測試包括交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。對于單個電池，評估通?；诮涣鲀?nèi)部電阻，通常稱為電阻內(nèi)部電阻。
但是，在使用大型鋰電池組（例如電動汽車的電源系統(tǒng)）時，由于測試設備的局限性，不可能或不方便直接測試交流內(nèi)阻，并且通常將電池組的特性評估為直流內(nèi)阻。在實際應用中，直流內(nèi)阻還用于評估電池壽命，預測壽命，評估系統(tǒng)SOC，輸出/輸入功能等。
鋰電池內(nèi)阻過大的原因分析
第一步
（1）陽極組分的電導率太低（材料之間的電導率很差，因為鋰鈷本身的電導率很低）
（2）用于陽極組分的粘合劑太多（粘合劑通常是具有很強絕緣性的聚合材料）
（3）負極組分的粘結劑太多（粘結劑通常是聚合材料，并且具有很強的絕緣性）
（4）成分的不均勻分散
（5）合成時粘合劑溶劑不完全（不能完全溶于NMP和水中）
（6）涂料漿液表面的密度過大（大容量離子遷移距離）
（7）鋰電池的壓縮密度太大，輥子太緊湊。（過度滾動，損壞某些活性材料結構）
（8）正極凸耳未正確焊接且具有虛焊縫
（9）接線片的焊接或鉚接不牢固，實際上存在焊接和拆焊現(xiàn)象。
（10）繞組不牢固且繞組芯松動（正極與負極之間的距離增加）
（11）陽極耳與外殼之間的陽極焊接
（12）陰極極和極的焊接不牢固
材質(zhì)
（1）正極材料具有高電阻（磷酸鐵鋰等導熱性）
（2）隔膜材料的影響（隔膜厚度，小孔隙率，小孔徑）
（3）鋰電池電解質(zhì)材料的影響（電導率小，粘度高）
（4）PVDF正極材料的影響。（大分子量或大分子量）
（5）正極導電材料的影響。（導電性差，電阻高）
（6）陽極和陰極接片材料的影響（厚度薄，導電性差，厚度不均勻，材料純度差）
（7）銅箔和鋁箔的表面導電性或氧化性差
三，另一面
（1）鋰電池內(nèi)阻測試儀偏差
（2）人為操作
（3）鋰電池使用環(huán)境
內(nèi)部電阻如何影響鋰電池性能？
電池的歐姆內(nèi)部電阻（R）由電極材料，電解質(zhì)，隔膜電阻和某些部分的接觸電阻（某些描述包括膜電阻）組成。當一定電流流過時，可以計算出極化電位，即E=IR（歐洲）。Operationtimedoutafter30001millisecondswith0outof-1bytesreceived
